அடுத்த தலைமுறை கால்நடை போக்குவரத்து லாரிகளில் ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல் தொழில்நுட்பம்
பேட்டரிகளுக்கு அப்பால்: நீண்ட தூர நலனுக்கான எரிபொருள் செல் நன்மை
ஒரு ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல், ஹைட்ரஜனுக்கும் ஆக்ஸிஜனுக்கும் இடையிலான மின்வேதியியல் எதிர்வினை மூலம் மின்சாரத்தை உருவாக்குகிறது, இது நீராவி மற்றும் வெப்பத்தை மட்டுமே துணைப் பொருட்களாக உருவாக்குகிறது. ஒரு கனரக டிரக்கில் பயன்படுத்தப்படும்போது, இந்த அமைப்பு கால்நடை போக்குவரத்து தளவாடங்களுடன் சரியாக ஒத்துப்போகும் பல முக்கியமான நன்மைகளை வழங்குகிறது:
நீட்டிக்கப்பட்ட வரம்பு மற்றும் விரைவான எரிபொருள் நிரப்புதல்: எரிபொருள் செல் லாரிகள் ஒரு ஒற்றை ஹைட்ரஜன் தொட்டியில் 500 மைல்கள் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட தூரம் செல்ல முடியும், இது டீசல் செயல்திறனைப் பொருத்துகிறது அல்லது மீறுகிறது. முக்கியமாக, எரிபொருள் நிரப்புவதற்கு தோராயமாக 10-15 நிமிடங்கள் ஆகும், இது டீசலைப் போன்றது, இது தேசிய கால்நடை போக்குவரத்தில் பொதுவான தொடர்ச்சியான, பல நாள் பயணங்களை செயல்படுத்துகிறது. இது இறுக்கமான அட்டவணைகளை கடுமையாக சீர்குலைக்கும் மற்றும் நீட்டிக்கப்பட்ட நிலையான நேரங்களுடன் விலங்கு நலனை சமரசம் செய்யும் பல மணிநேர சார்ஜிங் நிறுத்தங்களை நீக்குகிறது.
நிலையான துணை சக்தி: டிரெய்லருக்குள் ஒரு துல்லியமான, நிலையான மைக்ரோக்ளைமேட்டைப் பராமரிப்பது விலங்கு நலனுக்காகவும் வெப்ப அழுத்த இறப்பைத் தடுப்பதற்காகவும் பேச்சுவார்த்தைக்கு உட்பட்டது அல்ல. எரிபொருள் செல் அமைப்புகள் மேம்பட்ட குளிர்பதன அலகுகள், காற்றோட்ட விசிறிகள் மற்றும் கண்காணிப்பு அமைப்புகளுக்கு தொடர்ச்சியான, அதிக திறன் கொண்ட "ஹோட்டல் சுமை" சக்தியை பிரதான இயந்திரத்தை செயலிழக்கச் செய்யாமல் அல்லது டிரக்கை இயக்கும் பேட்டரி பேக்கை வடிகட்டாமல் வழங்க முடியும்.
சுமை மற்றும் எடை திறன்: ஹைட்ரஜன் சேமிப்பு தொட்டிகள், கனமானவை என்றாலும், ஒரு கனரக மின்சார டிரக்கில் சமமான வரம்பிற்குத் தேவையான பல டன் பேட்டரி பேக்குகளுடன் ஒப்பிடும்போது மிகவும் சாதகமான எடை-ஆற்றல் விகிதத்திற்கு பங்களிக்கின்றன. இது விலங்குகளுக்கான முக்கியமான சுமை திறனைப் பாதுகாக்கிறது.
வால் குழாய் உமிழ்வு பூஜ்ஜியம்: வாகனத்திலிருந்து வெளியேறும் ஒரே உமிழ்வு தூய நீராவி மட்டுமே. இது அதிகரித்து வரும் கடுமையான குறைந்த உமிழ்வு மண்டலங்களில் செயல்பட அனுமதிக்கிறது, போக்குவரத்து தாழ்வாரங்களில் கிராமப்புற மற்றும் நகர்ப்புற சமூகங்களில் காற்றின் தரத்தைப் பாதுகாக்கிறது, மேலும் முழு விநியோகச் சங்கிலிக்கும் ஆழமான நிலைத்தன்மை சான்றிதழை வழங்குகிறது.
ஒரு மொபைல் உயிரிபாதுகாப்பான சுற்றுச்சூழல் அமைப்பை பொறியியல் செய்தல்
எரிபொருள் செல் தொழில்நுட்பத்தை ஒருங்கிணைப்பது சுத்தமான உந்துவிசையை விட அதிகமாக செயல்படுத்துகிறது; இது டிரெய்லரை ஒரு தன்னிறைவான, உயிரியல் பாதுகாப்பான சூழலாக முழுமையாக மறுபரிசீலனை செய்ய அனுமதிக்கிறது.
மேம்பட்ட வடிகட்டுதலுக்கான சக்தி: ஏராளமான மின்சார வெளியீடு அதிநவீன வெப்பமாக்கல், காற்றோட்டம் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் (HVAC) அமைப்புகளுக்கு சக்தி அளிக்கும்HEPA-தர வடிகட்டுதல்மற்றும்நேர்மறை காற்று அழுத்தம்இது ஒரு நகரும் "சுத்தமான காற்று குமிழியை" உருவாக்குகிறது, இது ஏவியன் இன்ஃப்ளூயன்ஸா போன்ற காற்றில் பரவும் நோய்க்கிருமிகள் டிரெய்லருக்கு வெளியே இருந்து நுழைவதைத் தீவிரமாகத் தடுக்கிறது - இது நோய் தடுப்பில் ஒரு முக்கியமான மேம்படுத்தலாகும்.
கப்பலில் உள்ள நீர் ஆதாரம்: எரிபொருள் செல் வினையால் உற்பத்தி செய்யப்படும் தண்ணீரை ஒரு மூடிய-சுழற்சி அமைப்பிற்குள் கைப்பற்றி மீண்டும் பயன்படுத்த முடியும். குடிப்பதற்கு இல்லாவிட்டாலும், இதைப் பயன்படுத்தலாம்தூசியைக் கட்டுப்படுத்த உள் மூடுபனி அமைப்புகள்அல்லது முதற்கட்டமாகஇடத்தில் சுத்தம் செய்தல் (CIP) கழுவுதல், உயிரியல் பாதுகாப்பு நெறிமுறைகளை மேம்படுத்துதல்.
சமரசமற்ற காலநிலை கட்டுப்பாடு: வெளிப்புற வானிலையைப் பொருட்படுத்தாமல், எரிபொருள் செல் பல நாள் பயணம் முழுவதும் குறிப்பிட்ட உயிரினங்களுக்கு உகந்த வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பத அளவைப் பராமரிக்க முடியும், அதிக சுமையின் கீழ் மற்ற பூஜ்ஜிய-உமிழ்வு தொழில்நுட்பங்களுடன் உத்தரவாதம் அளிப்பது கடினம்.
பசுமை ஹைட்ரஜன் கட்டாயமும் முன்னோக்கி செல்லும் பாதையும்
காற்று, சூரிய சக்தி அல்லது நீர் மின்சக்தி மூலம் மின்னாற்பகுப்பு மூலம் புதுப்பிக்கத்தக்க மூலங்களிலிருந்து ("பச்சை ஹைட்ரஜன்") ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் உற்பத்தி செய்யப்படும்போதுதான் எரிபொருள் செல் லாரிகளின் சுற்றுச்சூழல் நன்மை முழுமையாக உணரப்படுகிறது. இயற்கை எரிவாயுவிலிருந்து பெறப்பட்ட சாம்பல் ஹைட்ரஜன், உமிழ்வை மேல்நோக்கி மாற்றுகிறது. பார்வை முழுமையாக புதுப்பிக்கத்தக்க சுழற்சியாகும்: கால்நடைகளை ஏற்றிச் செல்லும் லாரிகளுக்கு எரிபொருள் வழங்கும் ஹைட்ரஜன் உற்பத்தி நிலையங்களுக்கு சக்தி அளிக்கும் சூரிய பண்ணைகள், சுத்தமான விவசாய தளவாட வளையத்தை உருவாக்குகின்றன.
இந்தப் பாதையில் குறிப்பிடத்தக்க தடைகள் உள்ளன.ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் நிரப்பும் உள்கட்டமைப்பு ஆரம்ப நிலையில் உள்ளது., முதன்மையாக வரையறுக்கப்பட்ட தாழ்வாரங்களில் குவிந்துள்ளது. திஎரிபொருள் செல் லாரிகளின் ஆரம்ப செலவுதற்போது அதிகமாக உள்ளது, இருப்பினும் அளவோடு குறையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இறுதியாக, பரவலான, மலிவு விலையில் விநியோகத்தை உறுதி செய்தல்சான்றளிக்கப்பட்ட பச்சை ஹைட்ரஜன்காலநிலை நன்மைகள் முழுமையாக உணரப்படுவதற்கு இது அவசியம்.
முடிவு: நெறிமுறை மற்றும் திறமையான போக்குவரத்தின் எதிர்காலம்
ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல் தொழில்நுட்பம் ஒரு மாற்று பவர்டிரெயினை விட அதிகமாக பிரதிபலிக்கிறது; நீண்ட தூர கால்நடை போக்குவரத்தின் முரண்பாடான கோரிக்கைகளை சமரசம் செய்வதற்கான திறவுகோலாக இது உள்ளது: செயல்பாட்டு வரம்பு, விலங்கு நலன், உயிரியல் பாதுகாப்பு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பொறுப்பு. "பூஜ்ஜிய-உமிழ்வு" என்பது "சமரசம் செய்யப்பட்ட பணி" என்று அர்த்தமல்லாத எதிர்காலத்தை இது உறுதியளிக்கிறது.
முற்போக்கான கால்நடை உற்பத்தியாளர்கள், போக்குவரத்து நிறுவனங்கள் மற்றும் இறைச்சி பதப்படுத்துபவர்களுக்கு, முன்னோடித் திட்டங்கள், எரிபொருள் உள்கட்டமைப்புக்கான கூட்டமைப்புகள் மற்றும் லாரி உற்பத்தியாளர்களுடன் ஒத்துழைப்பு மூலம் ஹைட்ரஜன் தொழில்நுட்பத்துடன் முன்கூட்டியே ஈடுபடுவது ஒரு மூலோபாய முதலீடாகும். இது வரவிருக்கும் நிலைத்தன்மை ஆணையின் முன்னணியில் அவர்களை நிலைநிறுத்துகிறது, விலங்குகளை நெறிமுறையாகவும், திறமையாகவும், அடுத்த தலைமுறை சுற்றுச்சூழல் மற்றும் நலன்புரி தரநிலைகளுக்கு இணங்கவும் நகர்த்தும் திறனை உறுதி செய்கிறது. நிலையான கால்நடை போக்குவரத்திற்கான பாதை கட்டமைக்கப்பட்டு வருகிறது, மேலும் ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல்கள் அதை அமைக்கின்றன.